<
>
詳細(xì)介紹
QY系列汽車起重機(jī)特點(diǎn)
1.豪華全駕駛室和操縱室具有現(xiàn)代流線型風(fēng)格
2.功率大，油耗小，噪音符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)要求
3.走臺(tái)板為全覆蓋式，便于在車上工作與檢修
4.支腿系統(tǒng)采用雙面操縱，方便實(shí)用
產(chǎn)品參數(shù)
行駛狀態(tài)下的主要技術(shù)參數(shù)
|
類別 |
項(xiàng)目 |
單位 |
參數(shù) |
|
|
外形尺寸 參數(shù) |
總長(zhǎng)度 |
毫米 |
15450 |
|
|
總寬度 |
毫米 |
2550 |
||
|
總高度 |
毫米 |
3900 |
||
|
軸矩 |
毫米 |
1800+4300+1350 |
||
|
輪距（前/后） |
毫米 |
2015/1860 |
||
|
整備重量 |
整體起重機(jī) |
公斤 |
43000 |
|
|
前Ⅰ、Ⅱ軸重 |
公斤 |
17000 |
||
|
III/IV軸重
|
公斤 |
26000 |
||
|
動(dòng)力 參數(shù) |
發(fā)動(dòng)機(jī)額定功率 |
千瓦/(轉(zhuǎn)/分) |
248/2300 |
|
|
發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩 |
牛米（轉(zhuǎn)/分） |
1250/1200~1800 |
||
|
行駛 參數(shù) |
最大行駛速度 |
公里/小時(shí) |
110 |
|
|
最小轉(zhuǎn)彎直徑 |
米 |
24 |
||
|
轉(zhuǎn)臺(tái)尾部回轉(zhuǎn)半徑 |
米 |
4.1 |
||
|
最小離地間隙 |
毫米 |
230 |
||
|
接近角 |
° |
16 |
||
|
離去角 |
° |
15 |
||
|
最大爬坡能力 |
% |
35 |
||
主要技術(shù)規(guī)格起重配置
|
類別 |
項(xiàng)目 |
單位 |
參數(shù) |
||
|
主要性能參數(shù) |
最大額定起重量 |
噸 |
50 |
||
|
額定工作幅度 |
米 |
3 |
|||
|
最大起重力矩 |
基本臂 |
千牛米 |
1976 |
||
|
最長(zhǎng)主臂 |
千牛米 |
1147 |
|||
|
支腿距離 |
縱向
|
米 |
9.265 |
||
|
橫向 |
米 |
7.8 |
|||
|
起升高度 |
基本臂 |
米 |
11.6 |
||
|
最長(zhǎng)主臂 |
米 |
42.5 |
|||
|
最長(zhǎng)主臂+副臂 |
米 |
62 |
|||
|
起重臂長(zhǎng)度 |
基本臂 |
米 |
11.3 |
||
|
最長(zhǎng)主臂 |
米 |
42.5 |
|||
|
副臂 |
米 |
10/18.5 |
|||
|
工作速度參數(shù) |
起重臂變幅時(shí)間 |
起臂 |
秒 |
37 |
|
|
落臂 |
秒 |
96 |
|||
|
起重臂伸縮時(shí)間 |
全伸 |
秒 |
86 |
||
|
全縮 |
秒 |
102 |
|||
|
最大回轉(zhuǎn)速度 |
轉(zhuǎn)/分 |
2.5 |
|||
|
支腿伸縮時(shí)間 |
水平支腿 |
同時(shí)伸 |
秒 |
22 |
|
|
同時(shí)縮 |
秒 |
17 |
|||
|
垂直支腿 |
同時(shí)伸 |
秒 |
33 |
||
|
同時(shí)縮 |
秒 |
21 |
|||
|
提升速度單繩（鋼絲繩在第四層） |
主起升機(jī)構(gòu) |
起 |
米/分鐘 |
120 |
|
|
落 |
米/分鐘 |
80 |
|||
|
副起升機(jī)構(gòu) |
起 |
米/分鐘 |
110 |
||
|
落 |
米/分鐘 |
70 |
|||